Традиционная пора больших северных отпусков уже не за горами. И пока граждане
выбирают места летнего отдыха и собирают вещи, железнодорожники вводят новые
маршруты, готовят составы и сезонно повышают стоимость проезда.
Так только на Архангельском отделении Северной железной дороги уже подано
порядка 150 заявок на перевозку к местам отдыха и обратно более 25 тыс. детей.
При этом, как отметила заместитель начальника Архангельской дирекции по
обслуживанию пассажиров СЖД Тамара Терентьева, это еще не предел, поскольку
заявки на организацию перевозок продолжают поступать. «В этом году в летние
месяцы мы прогнозируем увеличение пассажиропотока на 15%», — сообщила она.
В связи с увеличивающимся в сезон отпусков пассажиропотоком с 27 мая
Архангельская дирекция по обслуживанию пассажиров СЖД переходит на летний график
работы. Дополнительные поезда будут введены на Санкт-Петербург и Москву. Кроме
того, на южном направлении, как и в прошлых годах, будет курсировать четыре
поезда: «Архангельск-Адлер», «Архангельск-Новороссийск», «Архангельск-Анапа» и
«Архангельск-Евпатория». Первый дополнительный состав с 350 школьниками
отправится в Туапсе уже 29 мая.
Помимо этого, отмечают железнодорожники, в пик пассажирских перевозок, особенно
в конце лета, при вывозе северян с юга по возможности будут вводиться
дополнительные поезда, а составы формироваться по увеличенной схеме (из
максимально допустимого количества вагонов). В этом году также планируется
пустить специальные составы, состоящие из «детских» вагонов, для перевозки
школьников. Как отмечает руководство Архангельского отделения, при подготовки
вагонов для перевозки детей они проходят особенно тщательный санитарный
контроль, серьезное внимание уделяется техническому состоянию вагонов —
исправности полок, столов, отсутствию торчащих и острых деталей.
Одним из нововведений этого лета станет продажа мест в купейных вагонах по
гендерному признаку. На поездах Архангельской дирекции СЖД с 1 июля станут
продавать билеты в мужские и женские купе. При этом, отметили железнодорожники,
согласно проведенным опросам, большим спросом эта услуга пользуется у женщин.
В авральном режиме будут работать и железнодорожники Октябрьской железной
дороги. Здесь в летний период будут курсировать до 138 пар поездов, что позволит
удовлетворить спрос пассажиров на железнодорожные перевозки. Из общего
количества поездов, предназначенных для перевозки пассажиров в летний период, 80
пар поездов будут привлечены из парка Октябрьской железной дороги, а 58 – из
парка других дорог.
Как отмечают железнодорожники, ежедневно будет курсировать 59 пар поездов, через
день – 42 пары поездов, по дням, датам – 37 пар поездов. Кроме того, на дороге
пассажирские перевозки будут осуществлять 4 пары поездов Санкт-Петербург –
Москва частных перевозчиков.
А на поездах Мурманской дирекции по обслуживанию пассажиров летом будет работать
студенческий отряд проводников. Перед началом работы студенты пройдут
медицинскую комиссию и 3-недельное обучение. Подобная практика на отделении
Мурманской дирекции существует не первый год. Только в прошлом году в составе
студенческого отряда в течение лета работало 110 студентов. Практика показала,
что студенты хорошо справляются с обязанностями проводников — только за минувший
год в их адрес пассажирами было направлено 60 благодарностей.
И все бы хорошо, но законы рынка действуют круглый год, особенно летом, когда
спрос на железнодорожные перевозки особенно велик. Увеличение количества
пассажиров незамедлительно скажется на росте цены заветного билета.
Так, только на Архангельском отделении СЖД стоимость проезда на южном
направлении в купейном вагоне на сегодняшний день составляет около 4 тыс. руб.,
и это — без комиссионных и страховых сборов. Проезд в плацкартном вагоне
обойдется в 1 тыс. 800 руб. Цифра вроде бы и не большая, но потянет ли средняя
семья, например, с двумя детьми, такой отдых? В Архангельской области средняя
зарплата составляет около 9 тыс. руб. А теперь посчитаем: проезд семьи из 4
человек только в одну сторону составляет 7 тыс. 200 руб. Оставшиеся от месячной
получки деньги уйдут на двухдневные «дорожные расходы» — примерно столько
занимает дорога от Архангельска на юг.
При этом железнодорожники отмечают, что следует ожидать нового повышения
стоимости проезда. Самый высокий тариф на железнодорожные билеты на
Архангельском отделении СЖД будет в августе, когда количество пассажиров
достигнет своего максимума.
